大江之韵·探寻金沙江调研日志丨5月28日：千年的苏铁六百年的古村

  从金沙江岸，穿过攀枝花格里坪工业区，在一片石灰矿背面的河谷高山，便是四川攀枝花苏铁国家级天然维护区。这是我国仅有以苏铁类植物为首要维护目标的国家级天然维护区，也是欧亚大陆天然散布纬度最北、海拔最高、面积最大、株数最多、散布最会集的天然苏铁群落。

  站在四川攀枝花苏铁国家级天然维护区门口，可以俯视金沙江流入攀枝花市，江水犹如一根绿飘带，把沿河谷散布的工业公司和城市修建连接起来。

  为什么在百里钢城、阳光花城去看苏铁？是因为我传闻维护区内的苏铁，有的现已一千岁了。我想看看，如此干热的金沙江河谷里，苏铁是以一种怎样的生命力，走过那么困难的韶光活下来，傲然耸立山间。

  苏铁是地球上现存最陈旧的种子植物，迄今为止有几亿年的前史，侏罗纪时期它们简直遍布整个地球，与其时称雄的恐龙齐头并进，有“植物活化石”之称。第四纪冰川来暂时，北半球散布的苏铁类植物很多灭绝。在我国，因青藏高原、秦岭等隔绝，南边区域散布的部分苏铁类植物幸免于难，攀枝花苏铁便是其中之一。现在，攀枝花苏铁与大熊猫、恐龙化石并称为“巴蜀三宝”，是国家一级重点维护野生植物。

  在四川攀枝花苏铁国家级天然维护区维护中心工作的林江滨教师（左）接待了采访组一行

  在四川攀枝花苏铁国家级天然维护区维护中心林江滨教师的带领下，我看到了千年苏铁。

  只一眼，就被深深震慑。它的根在半山腰的石缝泥土里，身体犹如垂暮的白叟，曲折爬行下来，但头仍然耸立向上，很有精力地成长。

  宋朝初年，它就在这成长了，元朝跨过金沙江灭宋，明朝傅友德、蓝玉、沐英西征云南，清朝平定吴三桂暴乱，民国蔡锷、唐继尧护国讨袁，新中国三线年里穷山恶水兴起百里钢城……一棵无言的树，可以在山崖上，耸立千年，是多么了不得。咱们认为巨大的工作，在她眼里只不过九牛一毛。

  林江滨教师说，攀枝花苏铁成长非常缓慢，在野外每年仅成长1毫米到2毫米，几十年才干开花结果，而且不是每年都开花，只要积累了满足的力气，才会开一次花。苏铁雌雄异株，雌株和雄株成长有必定间隔，雄花怒放又略早于雌花，这导致天然情况下，攀枝花苏铁的结种率很低，一棵雌株最多只能结十余颗种子。坠落地上的种子，有幸发芽后，前二十年，只以叶的方式成长，在长出干之前，死亡率很高。因而，每一棵长大的攀枝花苏铁，都是很了不得的。

  四川攀枝花苏铁国家级天然维护区的植被大多具有耐热、耐旱、耐瘠薄土壤、耐山火烧的特色。尤其是攀枝花苏铁，可以在环境恶劣的条件下成长，要习惯土壤瘠薄，短少营养和水分，要饱尝住风雨、冰冷和干旱等极点环境的检测，生命力非常坚强。苏铁的树干坚固如铁，四季常青，标志着坚定不移的精力，是金沙江河谷植物精力的代表，面临困难和窘境时，从不屈从，坚韧成长。

  作为金沙江河谷孑遗至今的陈旧种子植物，研讨攀枝花苏铁，对研讨横断山脉植物区系的来源和开展，研讨古生物、古地质及种子植物的来源和演化，都具有非常重要的科学价值。

  苏铁类植物来源陈旧，最早出现在古生代二叠纪，中生代晚三叠纪至早白垩纪为茂盛时期，是其时植物区系中的首要建群植物。在中生代早中三叠世，我国西南区域位居古地中海的东南部，气候湿热，苏铁类植物极为遍及，在攀枝花市及其邻近区域的地层内发现有苏铁类植物的化石。进入新生代，因为喜马拉雅山升起，以及几回山地冰川的进退特别是金沙冰期的效果，气温下降，迫使原有植物相继灭绝并向南搬迁，代之而起的是以冷杉属、云杉属为主的寒温带针叶林，这以后跟着冰川的退避，被迁走的植物又沿河谷回迁，但冰川给予植物的影响绝非朴实的往复搬迁，而是促进了植物演化，这可能是攀枝花区域苏铁类植物免于灭绝。而且繁殖至今的根本原因。

  现在，为维护这一中国特有的陈旧孑遗物种，1983年维护区正式树立，面积达1358.3公顷。通过多年维护，野生攀枝花苏铁从二十世纪八九十年代的23.4万余株，添加到了38.5万余株，一起人工繁育攀枝花苏铁6万余株。

  站在金沙江岸海拔近1800米的维护区里，昂首仰视的是，千年苏铁耸峙高山，昂首看山下，则是钢铁城市攀枝花，一个与世无争静静成长，一个加速建造兴旺繁荣，有一种梦境的感觉。

  假如有神存在，让我再一次挑选人生的话，我乐意成为金沙江河谷高山上的苏铁，哪怕头顶酷日，哪怕没有营养，哪怕不能移动，要是可以静静见证一片土地的千年改变，也是一种夸姣体会。

  下午，天高云阔，落日把金沙江河谷照得愈加苍莽的时分，咱们来到攀枝花市仁和区平地镇，站在迤沙拉古村背面的山上，纵观金沙江大峡谷。从高山上看，金沙江显得“细长”了许多，周围是大名鼎鼎的成昆铁路。

  和十年前我在攀枝花驻站时不一样，现在的山上安装了许多风力发电机，具有600余年前史的迤沙拉彝族古村已被打造为前史背景和文化名村。

  迤沙拉村是攀枝花市甚至四川省的“南大门”，自古便是川滇间的重要驿站。现在的居民中，追根溯源，祖辈系明朝洪武14年（公元1381年）前后从南京应天府、湖南长沙三阴县迁来。他们来到后，与当地土著彝族往来交融，形成了今日的俚濮彝族，见证了一段民族迁徙大交融史。

  金沙江岸的成昆铁路（拉鲊站至花棚子站）是原成昆铁路攀枝花南沿线年建成通车，后因乌东德水电站吞没影响成为遗存。

  成昆铁路行为四川盆地、横断山脉、云贵高原3大地质结构单元，地质极为杂乱，通过的区域被外国专家们称作“铁路禁区”，铁道兵部队在极端恶劣的地理环境下，克服了生产条件落后、物资匮乏等困难条件，筑就了这条西南交通大动脉，铸造了彪炳史册的“成昆精力”，为人类在杂乱山区建造高标准铁路发明了成功典范，可谓国际修路史上的光辉奇观。